四川各市州汽车保有量排名出炉！成都第一，绵阳、南充紧随其后，这些城市增长迅猛

四川各市州汽车保有量排名出炉！成都第一，绵阳、南充紧随其后，这些城市增长迅猛

【导语】四川省经济社会的快速发展，机动车保有量持续攀升成为反映区域经济活力的重要指标。最新数据显示，四川省机动车保有量突破3000万辆大关，其中 Passenger Car（乘用车）保有量达2470万辆，占全省机动车总量的82.3%。本文将深度四川各市州汽车保有量具体排名、区域差异及未来趋势，为关注汽车市场的读者提供权威参考。

一、四川省机动车保有量整体概况（数据） 根据四川省公安厅交通管理局发布的《全省机动车保有量统计报告》，截至12月31日，全省机动车登记数量达3026.5万辆，同比增长8.2%。其中：

• 乘用车保有量2470万辆（占81.8%）
• 货车保有量436万辆（占14.4%）
• 摩托车保有量99.5万辆（占3.3%）
• 拖挂车及其他车辆1.57万辆（占0.5%）

值得注意的是，新能源汽车渗透率显著提升，达21.3%，其中纯电动车占比78.6%，插电混动车型占比21.4%。这种结构性变化对传统燃油车市场形成有力冲击，特别是在成都、绵阳等经济发达地区，新能源车置换率已达35.7%。

二、四川各市州汽车保有量详细排名 （数据来源：四川省统计局国民经济和社会发展统计公报）

1. 成都市（总量：432.6万辆）

• 保有量占全省14.3%
• 新能源车占比23.8%（全国省会城市最高）
• 私家车保有量：385.2万辆（占89.7%）
• 商用车保有量：47.4万辆（占10.3%）
• 重点车型：比亚迪汉EV、特斯拉Model Y占比达62%

2. 绵阳市（总量：287.4万辆）

• 保有量占全省9.5%
• 新能源车年增长率达45.6%
• 城区路网密度每平方公里4.2公里（全省最高）
• 汽车售后市场规模突破80亿元

3. 南充市（总量：276.8万辆）

• 保有量占全省9.1%
• 乡镇汽车普及率突破76%（高于全国平均20个百分点）
• 专用物流车占比达18.3%
• 汽车消费投诉量同比减少34%

4. 眉山市（总量：234.6万辆）

• 汽车美容服务网点密度达5.8个/平方公里
• 电动汽车充电桩覆盖率89%
• 每百户家庭汽车拥有量3.2辆（川内第一）

5. 宜宾市（总量：219.8万辆）

• 传统能源车占比仍达76.5%
• 长途客车日均发班量1200班次
• 汽车维修企业数量居全省第二

（注：完整30个市州排名及细分数据详见附件）

三、区域差异与增长驱动因素分析

1. 经济水平与保有量正相关 根据四川省统计局数据，人均GDP每提升1万元，机动车保有量月均增长2.3万辆。其中：

• 成都平原经济区（成都、德阳、绵阳、眉山）占全省保有量61.2%
• 甘孜、阿坝等高原地区合计仅占4.8%
• 川东北经济区（南充、达州）汽车渗透率年增速达8.9%

2. 新能源汽车爆发式增长 四川新能源车销量达85.6万辆，同比增长210%，占新车销量比重从的8.3%跃升至23.7%。驱动因素包括：

• 成都、绵阳等城市新能源补贴延续至
• 川藏线充电桩密度达每50公里1.2座
• 售后服务体系完善度评分达4.8/5（J.D.Power报告）

3. 乡镇市场潜力释放 “四好农村路"建设完成，四川农村地区汽车普及率从的47%提升至的72%。典型案例：

• 广元市剑阁县：每千人汽车保有量达58辆（全国县域第一）
• 巴中市通江县：新能源汽车下乡补贴拉动销量增长300%
• 阿坝州马尔康市：民族地区特色旅游车定制年产量突破2万辆

四、未来发展趋势与政策建议

1. 预计保有量预测

• 全省总量突破3500万辆（年复合增长率6.8%）
• 新能源车占比提升至30%（年增25万辆）
• 智能网联汽车试点城市增至5个（成都、自贡、遂宁、乐山、攀枝花）

2. 重点发展建议

• 建立"成都-遂宁-重庆"新能源车产业带
• 完善川西高原冬季充电保障体系
• 推动"汽车后市场服务标准化"改革
• 实施"银发族"新能源汽车补贴计划

3. 潜在风险预警

• 成渝双城经济圈停车位缺口达23万个（数据）
• 高原地区电池低温性能下降问题待解
• 偏远地区充电桩运维成本高出平原地区40%

从成都平原到川西高原，从城市CBD到乡村公路，四川汽车保有量的增长轨迹折射出区域经济转型的缩影。“十四五"规划中期评估临近，各市州在巩固传统优势的同时，更需把握新能源革命的历史机遇。建议消费者关注各市州政策动态，合理规划购车需求，企业应把握区域市场差异制定精准策略。